外部入力用のケーブルを、センターコンソールの裏側にまわし、グローブボックスのところから出します。作業の為に、センターコンソールを外す必要があります。また、ケーブルのたるみ等を防ぐ為、要所で止め具を使用して押さえておきます。

　ポータブルDVDをグローブボックスに収めます。

　外部入力用コードにつなげます。電源は助手席シート下にインバータを置き、電源コードをマット下に這わせています。インバータの電源はシガーソケットから取っているので、多少の露出は避けられませんが、最小限になったと思います。

　このようにTV2モードにすると、「VTR」ボタンが現れます。プッシュすると...。

　DVDが映ります。YesのDVDでテストしています。「VTR」ボタンは「TV」ボタンに変わります。モニターのホコリは気にしないで下さい(笑)。

　グローブボックスに収めるとリモコンが効かなくなるので、欲が出ました。リモコン受光部に無理やり信号を送る為に、断面が三角形のアクリル棒を調達。

　斜めに切断してDVD本体側に向く断面を広くし、受光部には短いアクリル棒を接着します。

　このようにはさみます。両面テープを接触部分に着け、簡単に落ちないようにしていますが、より確実な方法を考える必要があるかもしれません。接着剤が多かった為、あまり綺麗にできませんでした。目立ちませんが、気になる人には不向きですね...。

　結構リモコンを近づけてやらないと反応しません。まぁ、「無いよりはマシ」程度です。

　実際に視聴してみたんですが、なかなかいいです。音楽系、SF映画、アクション映画、TVドラマと一通り見てみましたが、音質に十分な迫力を感じました。子供にも好評でした。

　次は純正ナビのTVチューナーに映像、左右音声の外部入力端子（いわゆる黄白赤のやつです）を装備すること。

　TVチューナーには外部入力端子があるにはあるのですが、8ピンコネクタの形状なので、変換して家庭用のAV機器がつなげられるようにしてやる必要があります。

　CLUB ATENZAで教えていただいた「PC用LEDのコネクタを流用する」というアイディアを元に、作業してみました。

　用意したPC用LED。LEDは不要なので真ん中あたりからカットして、コネクタ側の線をピールしておきます。2ピンタイプを4本用意して8ピンに見立てます。

　ボケてしまいましたが、コネクタはこんな形状です。

　一方、家電用の外部入力端子は延長コードタイプ（オス－メス）を利用します。オス側は要らないのでカット、当然これもピールしておきます。

　ピール作業後を拡大。中芯がプラス、外側がマイナスになります。テレビのアンテナケーブルをピールする要領です。

　TVチューナーの8ピンの内、1ピンに対して左右音声のマイナスが集まるようになっているので、余ったLEDのコードを利用して2本ほど中継用を作っておきます。

　アサインに応じてつないでいきますが、写真では見えにくいと思います。アサインは下記のようになっています。くれぐれも＋－が干渉しないように。

　TVチューナーは運転席側ピラーにあります。アクセルの横のボックスカバーを外すと見えます。

　真ん中あたりに開いている黒いコネクタがありますが、それが外部入力端子になります。

　アサインどおりにコネクタをはめ込んでいきます。当初はビニルテープ等で密着させる必要があるかと思っていましたが、意外にLEDコネクタが固かったのでそのまま差し込むだけにしました。

　線の露出部分はビニルテープで絶縁します。このとき、プラスとマイナスが干渉しないように注意して巻きます。

　アースは赤丸部分のボルトに繋いでおきます。

　あとはカバーを元に戻すだけです。

　実際にPS1を繋いでみましたが、ちゃんと映りました。音声もBOSEの低音が効いていて何だか嬉しいですね。

　まずは純正ナビのTVチューナー。勿論デフォルトは走行中視聴不可です。ところが細工をすれば視聴可能になるとのこと。

　無論、運転中はTVを注視してはいけません！！がしかし、子供ウケが抜群なのは事実。そこで色々とネットで調べて、やってみることにしました。

1. 　まずはカップホルダを外します。かなり無理やり外してOK。

2. 　次にミッションレバーのシフトノブを外して、そのコンソールパネル、アッシュトレイパネルを外します。このあたりネジ等がなく、パカパカと手際よく外せます。

3. 　いよいよセンターパネルですが、そのためにはグローブボックスを外してナビ本体を外し、奥の方に潜むボルトを抜かなければなりません。

   　センターパネルは止めてある下方のネジを外し、下のほうから、これまたかなり無理やり外すことで分解していきます。

4. 　センターパネルが外れたら、モニターを止めてある下方のネジを外し、モニターの横にあるネジ隠しをはがして中のボルトを外します。

5. 　モニターを手前上方向にゆっくり持ち上げると外れます。ただし、エアコン吹き出し口にアタッチしてあるコード束帯を一旦外さないと干渉します。

6. 　外したら、一番大きいコネクタの下段左から4番目のコードをニッパーでちょん切って絶縁。モニター側の線をピールして、モニタにアースすればOK。

7. 　順番を遡って、元に組み立てなおしましょう。

8. 　偉そうに書いていますが（ってこればっかり）、ネット上で収集した「受け売り」です！

   　そういえば、成功すると思っていなかったので、写真を撮り忘れました...。

　公式に(？)慣らし終了ということで、ちょっと坂道で回してきました。初洗車も終了し、ようやく写真が撮れる日和になりました。

　ごく一般的なパースにて。アテンザは、この角度が一番カッコいいかも知れません。ドア等側面が面一に見えます。マツダが唱えるクラフトマンシップの面目躍如ですね。

　フロントビュー。この目つきの悪さが良いです。

　リアビュー。後ろは見る角度によって随分印象が変わります。低目から撮るとドッシリしています。

　リアパース。こう見ると、スポーティな雰囲気が醸し出されています。リアハッチの角度がかなりキツめなのが分かります。

　どうもこういう写真を撮ってみたくなるんですよね。

　やっぱり景色が写り込むのって、気持ちが良いですね。

　アテンザスポーツの大きな特徴がこの大口ハッチバック。はっきりいって実物を見るとその広さに圧倒されます。色々積めそうだ...。