第三号車はアテンザスポーツ 23S

　ATENZA は MAZDA 会心の作。

　世界中で様々な賞を獲得し、スポーティさとファミリーカーとしてのユーティリティという相反する要素を、S-WAGON 以上の高次元で止揚させ、両要素が互いにスポイルされずに成立している稀有なクルマです。

　優れたファミリーカーとしてのユーティリティと、スポーティな走りの両立というコンセプトは、S-WAGON のスピリットとの共通性を強く感じさせます。

　ATENZA の当時のラインナップは、セダン、スポーツ、そしてスポーツワゴン。勿論私は迷わず(笑)スポーツを選択。RX-7 や RX-8 程ではないにしろ、ミニカーが発売されたことも高ポイントでした。

　当初は 4AT しかラインナップされていませんでしたが、数ヵ月後に突然 5MT が登場。

　3ナンバーセダンに関しては、もう AT しかないんだろうな...と諦めていた矢先だった為、鳥肌が立ったのを鮮明に覚えています。

　ただし、当局の予算がなかったので、それからさらに月日は経過。ある日、登場したばかりの RX-8 と散々迷った挙句、この ATENZA SPORT に決めました。

　諸元(抜粋)は以下の通りです。

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