バイナルテック第一弾は、意外にも日本車メーカーのクルマよりセレクト。インプレッサのラリー仕様車というのも相当シブいモティーフ選択だが、初期キャラのオリジナル・スモーク・スクリーンがフェアレディＺのレーシング・タイプだったことを踏まえると、すんなり納得できるセレクトだと言えそうだ。

　クルマのスタイリングは完璧に近い。にわかに変形するとは信じられない質感とディテール。基本ギミックも充実し、各ドア部やハッチが開閉し、ステアリングも可動という仕様。実際に富士重工より監修を受けたというスタイルは、本当に素晴らしい。しかも1/24というスケールが明示されている。

　変形パターンは基本的ながら、両形態のクォリティを両立させるべく、各パーツの動きは相当複雑で、結構時間をかけないと変形できない。このあたり、「トランスフォーマー・カーロボット」のノウハウが生かされているようだ。ただし、ダイキャストとプラの強度ギャップが少々不安なので、変形の際は神経質になってしまう。

　そして、肝心のロボット形態は、旧作ファンを唸らせるスタイルとなった。「ああ！　スモークスクリーンだ！」とファンならば声を上げそうな、スマートになり過ぎない微妙なバランスがたまらない。可動部は「ビーストウォーズ」～「カーロボット」のノウハウが存分に生かされており、税抜5,000円以下という価格や変形ロボットという仕様を考えれば驚異的だ。

　伝統カーロボ変形をベースにした、旧スモークスクリーンを想起させるスタイリング。

　頭部は伝統的な「フェアレディZ顔」をベースとしつつ、初代アニメのスモークスクリーンのテイストが盛り込まれている。

　インタークーラー部が変形し、銃(エレクトロ・ディスラプターライフル)となる。

　可動部充実で、かなり自由度の高いポージングが可能。

　トランスフォーム！

　胸部が上がり、腰が180度回転。

　車のスタイルに近づく。

　両脚部がたたまれ、後部の変形が終了。

　カーモード完成。

　インプレッサWRC2003モデルのスタイルを的確に再現したカーモード。マーキングもバッチリ。

　ボンネットや各ドア、トランクが開閉。

　銃(エレクトロ・ディスラプターライフル)が変形し、インタークーラー部を形成。なお、ステアリングは左右連動で可動！

　左ハンドルの内装を可能な限り再現している。サイドミラーはメッキ仕様。

　リアパース。実車の再現度の高さが伺える。ちなみに、ゼッケン8仕様も発売された。

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2006年5月25日

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